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          三座立交工程簡介
          2018-02-02 11:09:40 作者:王磊
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          昌國路和原山大道互通

          一、原山大道—昌國路互通立交工程簡介
            1、建設范圍:原山大道與昌國路交叉口向東西南北分別延伸約900米為立交建設范圍,項目總占地約33公頃。
            2、功能定位:原山大道規劃為南北向快速路,昌國路規劃為東西向快速路,該立交位于兩條快速路的交通節點上,承擔著重要的交通轉換功能。濱萊高速昌國路出入口位于擬建立交西約650米處,該互通立交可以快速高效地疏導出入高速車流,實現高速公路與快速路的一體化。
            3、設計方案:橋形采用“對稱雙環+半直連式”方案,由東向南、由北向東左轉采用半直連匝道,由南向西、由西向北左轉采用環形匝道。原山大道上跨昌國路,昌國路位于地面層,慢行交通位于地下半層。主線采用雙向八車道,設計車速80公里/小時。
            4、建設周期:項目計劃于2017年11月底開工,2019年9月竣工。
            5、實施進度:目前施工圖設計基本完成,正在進行施工圖審查,項目施工的前期工作已經完成,3月份開始進行橋梁基礎施工。

          原山-魯泰互通立交?

          二、原山大道--魯泰大道互通立交工程簡介
            1、建設范圍:原山大道與魯泰大道交叉口向東西南北分別延伸約900米為立交建設范圍,項目總占地約35公頃。
            2、功能定位:原山大道規劃為南北向快速路,魯泰大道規劃為東西向快速路,該立交位于兩條快速路的交通節點上,承擔著重要的交通轉換功能。濱萊高速將在魯泰大道設置出入口,該互通立交可以快速高效地疏導出入高速車流,實現高速公路與快速路的一體化。
            3、設計方案:橋形采用“對稱雙環+半直連式”方案,由南向西、由東向南左轉采用半直連匝道,由北向東、由西向北左轉采用環形匝道。魯泰大道上跨原山大道,原山大道位于地面層,慢行交通位于地下半層。主線采用雙向八車道,設計車速80公里/小時。
            4、建設周期:項目計劃于2017年11月底開工,2019年9月竣工。
            5、實施進度:目前施工圖設計基本完成,正在進行施工圖審查,部分樁基已經具備施工條件。項目施工的前期工作已經完成,2月份開始進行橋梁基礎施工。

          魯山大道與魯泰大道立交方案

          三、魯山大道--魯泰大道互通立交工程簡介
            1、建設范圍:魯山大道與魯泰大道交叉口向東西南北分別延伸約1公里為立交建設范圍,項目總占地約26公頃。
            2、功能定位:魯山大道規劃為南北向快速路,魯泰大道規劃為東西向快速路,該立交位于兩條快速路的交通節點上,承擔著重要的交通轉換功能。濟青高速將在魯山大道設置出入口,沾沂高速將在魯泰大道設置出入口,該互通立交可以快速高效地疏導出入高速車流,實現高速公路與快速路的一體化。
            3、設計方案:橋形采用“全苜蓿葉”方案,四條環形匝道組織左轉彎交通。魯泰大道上跨魯山大道,魯山大道位于地面層,慢行交通位于地下半層。主線采用雙向八車道,設計車速80公里/小時。
            4、建設周期:項目計劃于2018年10月底開工,2019年9月竣工。
            5、實施進度:目前施工圖設計基本完成,施工圖審查基本完成,施工前期準備工作已經完成,已經于1月底開始樁基施工?!。ㄏ目?焦守法)?

                  責任編輯 王磊
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